ช่วงที่ผ่านมา ความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลยังคงได้รับความสนใจจากประชาชนอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้างและกำลังจะเปิดให้บริการในอนาคตอันใกล้ ในที่นี้มี 3 สายสำคัญที่ถูกจับตามอง ได้แก่
- รถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงหลัก) และส่วนต่อขยาย (ส่วนเหนือ)
- รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
- รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันออก)
ล่าสุด มีรายงานความคืบหน้าของงานก่อสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย” ซึ่งตัวเลขการก่อสร้างได้ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 82.71% โดยหน่วยงานที่รับผิดชอบระบุว่า งานก่อสร้างและการติดตั้งระบบเดินรถยังดำเนินการไปอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหากไม่มีอุปสรรคด้านงบประมาณ การรื้อย้ายสาธารณูปโภค หรือปัญหาด้านอื่น ๆ คาดว่าส่วนต่อขยายจะพร้อมเปิดให้บริการตามแผนที่วางไว้
ภาพรวมโครงการรถไฟฟ้า 3 สายที่กำลังดำเนินงาน
1. รถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงหลัก และส่วนต่อขยาย)
- ช่วงหลัก: มีจุดเริ่มต้นจาก แคราย ไปยัง มีนบุรี ระยะทางประมาณ 34.5 กิโลเมตร
- ส่วนต่อขยาย (เหนือ): เพิ่มเส้นทางจากสถานีศรีรัช (ใกล้เมืองทองธานี) ต่อขยายเข้าสู่เขตเมืองทองธานี ให้ประชาชนที่พักอาศัยหรือทำงานภายในพื้นที่เมืองทองฯ สามารถเข้าถึงรถไฟฟ้าได้สะดวกยิ่งขึ้น
- ความคืบหน้าภาพรวม:
- งานก่อสร้างช่วงหลัก (แคราย – มีนบุรี) มีความคืบหน้าสูงและเตรียมทดสอบระบบเดินรถ
- งานก่อสร้าง ส่วนต่อขยาย คืบหน้าแล้วประมาณ 82.71% โดยงานติดตั้งระบบและก่อสร้างสถานีเพิ่มจากเดิมกำลังอยู่ในช่วงท้าย
2. รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
- มีเส้นทางเชื่อมระหว่าง ลาดพร้าว – สำโรง
- ระบบรถไฟฟ้าแบบโมโนเรล (Monorail) ซึ่งขณะนี้มีการเปิดทดลองเดินรถบางส่วนแล้วในช่วงต้น-กลางปี
- จุดเชื่อมต่อสำคัญคือการเชื่อมกับรถไฟฟ้ามหานคร (MRT) สายสีน้ำเงิน ที่สถานีลาดพร้าว และรถไฟฟ้า BTS ที่สถานีสำโรง
3. รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันออก)
- เส้นทาง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี
- ความคืบหน้าโดยรวมอยู่ในระดับสูงเช่นกัน โดยงานก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินและโครงสร้างสถานีแต่ละจุดมีความก้าวหน้าเป็นลำดับ
- ยังคงต้องจับตางานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าและการทดสอบเดินรถต่อไป
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
- ลดปัญหาจราจรและการเดินทาง
- การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าแต่ละสาย จะช่วยกระจายผู้โดยสาร ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และลดระยะเวลาในการเดินทาง
2. กระตุ้นเศรษฐกิจและการพัฒนาพื้นที่
- พื้นที่ในแนวรถไฟฟ้ามักมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้ดีขึ้น มีโครงการคอนโดมิเนียมหรืออาคารพาณิชย์เกิดขึ้นเพื่อรองรับคนที่อยากพักอาศัยหรือทำธุรกิจใกล้ระบบขนส่งมวลชน
3. ส่งเสริมคุณภาพชีวิตประชาชน
- ประชาชนสามารถเดินทางข้ามพื้นที่ได้อย่างสะดวกมากขึ้น ทั้งเพื่อการทำงาน ท่องเที่ยว และกิจกรรมต่าง ๆ
ความท้าทายและแนวทางต่อไป
- การจัดการพื้นที่ก่อสร้างและสาธารณูปโภค
- โครงการรถไฟฟ้าหลายสายยังต้องรื้อย้ายหรือปรับปรุงเสาไฟฟ้า ท่อประปา ท่อระบายน้ำ ซึ่งอาจใช้เวลาพอสมควร
2. การบริหารงบประมาณและการเชื่อมต่อ (Connectivity)
- รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องจัดการงบประมาณให้เพียงพอ และวางแผนการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ รวมถึงรถเมล์และการสัญจรทางถนน
3. ระยะเวลาการเปิดเดินรถจริง
- จำเป็นต้องผ่านการทดสอบระบบ (Trial Run) และการตรวจรับ (Acceptance Test) เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร
สรุป
การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า 3 สายสำคัญ ได้แก่ สายสีชมพู (รวมส่วนต่อขยาย), สายสีเหลือง และสายสีส้ม ยังคงเดินหน้าตามแผนงาน แม้ว่างานโครงสร้างหลักจะคืบหน้าค่อนข้างมาก แต่ขั้นตอนสำคัญที่เหลืออยู่ยังมีการติดตั้งระบบและทดสอบเดินรถ ซึ่งต้องใช้เวลาและความระมัดระวังเป็นพิเศษ โดยเฉพาะ “ส่วนต่อขยายสายสีชมพู” ที่ล่าสุดมีความคืบหน้าเกิน 80% แล้ว คาดว่าเมื่อเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้ จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางแก่ประชาชน และพัฒนาพื้นที่รอบเส้นทางให้เติบโตต่อไปอย่างมีศักยภาพ
